如漏油，應(yīng)留意觀察各銜接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)檢查各部位的銜接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位根本正常，且漏油處在機(jī)架方位，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行查看，主要查看部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與維護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵發(fā)生長時間擦碰，將機(jī)油殼磨透構(gòu)成缺口而發(fā)生漏油。

發(fā)動機(jī)長時間使用構(gòu)成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)構(gòu)成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)空隙 超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，呈現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口方位，致使刮油不凈而參與燃燒，構(gòu)成機(jī)油嚴(yán)峻耗費癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)啟動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)峻。