玉柴發(fā)電機(jī)組
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，運(yùn)行時間達(dá)到一定程度，就會出現(xiàn)以下危害：
1、活塞氣缸套密封不好、機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；
2、增壓式柴油機(jī)，由于低載或空載，造成增壓壓力低，導(dǎo)致增壓器油封的密封變差，
3、長時間的低負(fù)荷運(yùn)行，還會導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損，時間越長，磨損越嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組提前大修。
4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5、上竄到氣缸的部分機(jī)油燃燒，有一部分卻不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞處形成積炭，導(dǎo)致堵塞，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
因此，凱華動力在生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組時，無論對自然吸氣型或是增壓型柴油機(jī)的使用都會強(qiáng)調(diào)，減少或避免低載或空載的運(yùn)行時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于額定功率的25%-30%。
凱華提醒您，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組滿負(fù)載運(yùn)行，不僅能提高本身的性能，還能找出安全隱患，還能避免重大事故。
