在我國煤都大同和秦皇島港之間，653公里的鐵軌上，每天有近百對火車奔跑而過，為全國20多個省份送去光明和溫暖。這是一條牽動人心的特殊鐵路——大秦鐵路，我國首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線。在剛剛過去的2021年，大秦鐵路運(yùn)量突破4.2億噸，再次保持了世界單條鐵路年運(yùn)量最大的紀(jì)錄。

隨著春節(jié)假期過去和北京冬奧會的閉幕，國家有關(guān)部門和鐵路企業(yè)全力以赴守住供煤、供電、供暖、供氣的安全底線。在各方共同努力下，煤炭產(chǎn)量、電煤運(yùn)輸量、發(fā)電量、天然氣產(chǎn)量等多項指標(biāo)刷新紀(jì)錄，能源形勢基本恢復(fù)常態(tài)，能源保供取得重要階段性成果。其中特別值得一提的是鐵路企業(yè)，作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動脈”，為保障發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸，國鐵集團(tuán)合理規(guī)劃，統(tǒng)一調(diào)度，與供電企業(yè)默契合作，包含太原鐵路局在內(nèi)的各級鐵路企業(yè)充分發(fā)揮路網(wǎng)、交通、環(huán)保三大優(yōu)勢，讓煤炭的供應(yīng)和存儲形成一條“運(yùn)輸鏈”，全力確保發(fā)電供熱用煤需要，有力守住國計民生用煤底線。

充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，保障“溫暖開春”。面對當(dāng)用電高峰期、冬季供暖期、水電枯水期相互疊加，電力供需呈現(xiàn)“全國緊平衡、局部有缺口、燃料是關(guān)鍵、安全壓力大”的形勢和特點，國鐵集團(tuán)充分發(fā)揮煤炭運(yùn)輸主通道作用，利用“八縱八橫”高鐵網(wǎng)強(qiáng)大的貨運(yùn)能力，密切與上下游企業(yè)聯(lián)系，結(jié)合實際、量體裁衣，在兌現(xiàn)合同總量的同時穩(wěn)定月度運(yùn)量，全力保障發(fā)電供熱用煤運(yùn)輸需求，將每條鐵路線打造成為平穩(wěn)運(yùn)行的“經(jīng)濟(jì)線”和保障民生的“生命線”，確保生產(chǎn)企業(yè)和城鎮(zhèn)居民“溫暖開春”。

充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，力解“燃煤之急”。為了保障全國電廠“限電不拉閘”“限電不限民用”，國鐵集團(tuán)及時啟動煤炭應(yīng)急保供機(jī)制，主動與當(dāng)?shù)卣?jīng)濟(jì)運(yùn)行部門建立日溝通機(jī)制，建立專門臺賬紀(jì)錄各電廠煤炭供量、消耗、存量情況，有的放矢地安排電煤運(yùn)輸;太原鐵路局利用世界上密度最大、運(yùn)量最大、效率最高的大秦鐵路，采用先進(jìn)的重載技術(shù)，為電煤運(yùn)輸提供有力保障，優(yōu)先滿足華北地區(qū)到東北地區(qū)的電煤直達(dá)運(yùn)輸需求，在保障企業(yè)正常生產(chǎn)和電力穩(wěn)定供應(yīng)同時,有效緩解重點發(fā)電、供暖企業(yè)煤炭供應(yīng)緊張的情況。

充分發(fā)揮環(huán)保優(yōu)勢，開辟“綠色通道”。特別是近幾年“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸政策推行后，綠色低炭、運(yùn)量大、運(yùn)距遠(yuǎn)、速度快、不受氣候條件限制已成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢。面對點多、線長、量大的電煤供應(yīng)，鐵路快節(jié)奏、大運(yùn)量、低排放的煤炭運(yùn)輸，讓高碳能源低碳化、讓黑色煤炭綠色化，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，建設(shè)“綠水青山”起到了示范引領(lǐng)作用。

民生無小事，枝葉總關(guān)情。人民有需求，鐵路必回應(yīng)。電煤保供關(guān)乎國計民生，凝聚著廣大人民群眾對美好生活的向往。一列列滿載電煤的列車送去的不僅是溫暖，更是一種溫情，是一種“以民為本”的初心情懷。潮起天地闊，揚(yáng)帆正當(dāng)時。我們有理由相信，在接下來的工作里，鐵路將繼續(xù)肩負(fù)起交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，持續(xù)保障煤炭運(yùn)力，讓企業(yè)、百姓都能夠安全過冬、安心開春，在這次“電煤保供”民生大考中交上一份讓國家、讓人民滿意的答卷。